Bortoleto vence na Fórmula 3, Pourchaire domina na Fórmula 2

Logo no início da manhã, a Fórmula 3 acelerou para sua corrida principal. Gabriel Bortoleto realizou uma ótima largada, assumindo a liderança após largar da segunda posição. O brasileiro abriu boa vantagem em cima de Gabriele Minì, mas a entrada do safety car mudou momentaneamente a situação do brasileiro.

Gabriel Bortoleto comemora sua vitória na primeira feature race de 2023 / Reprodução: Fórmula 3

Na Fórmula 2, Théo Pourchaire fez valer sua volta voadora da pole position e dominou a feature race, vencendo com quase 20 segundos de vantagem. A surpresa ficou com Zane Maloney, o barbadiano largou em décimo oitavo e chegou em terceiro.

A corrida da Fórmula 3

Gabriele Minì largou da primeira colocação, seguido de Gabriel Bortoleto. Na segunda fila, Grégoire Saucy e Oliver Goethe vieram lado a lado. No momento da largada, os termômetros marcavam 41°C na pista. A volta de formação precisou ser brevemente adiada após a permanência de mecânicos ao lado dos carros após o aviso da direção de prova para que a pista fosse liberada.

Na corrida sprint, já havia ocorrido incidentes do mesmo teor que resultaram em stop and go para os pilotos envolvidos. Na corrida principal, Minì acabou punido em cinco segundos pela demora de retirada de seu mecânico, o que interferiu diretamente no resultado do italiano.

Bortoleto conseguiu uma ótima largada, assumindo a liderança com facilidade após usar a parte interior do traçado, conseguindo deixar Minì para trás. Saucy, que largou em terceiro e tentou o ataque em cima do italiano, conseguindo a ultrapassagem. A disputa entre os dois beneficiou o brasileiro que conseguiu se distanciar dos rivais, mantendo a liderança com boa vantagem.

Na sétima volta, o safety car foi acionado após um contato entre Tommy Smith e Mari Boya. Na disputa por posição, os pilotos acabaram se tocando, o carro da VAR rodou na pista e Boya tentou seguir na corrida, na tentativa de cortar por fora do traçado para retornar para a pista, o espanhol voltou a acertar o carro de Smith, quebrando a suspensão de seu carro e abandonando a prova. O carro de segurança precisou ser acionado para que a retirada do carro da MP Motorsports pudesse ser realizada.

No final da nona volta, o safety car retornou para os boxes e na abertura da volta 10, Bortoleto voltou a acelerar, reiniciando a prova. Dessa vez, Bortoleto não conseguiu segurar Minì, que retomou a liderança, porém já havia recebido a punição de cinco segundos. O brasileiro foi avisado e se manteve na cola do italiano, mantendo uma distância segura, podendo fazer uso do DRS. Saucy ainda tentou brigar pela segunda posição, mas Bortoleto conseguiu se defender. Saucy viu Goethe se aproximar e acabou ultrapassado, na parte final da prova, acabou perdendo a posição também par Dino Beganovic.

Pódio da feature race com dobradinha da Trident / Reprodução: Fórmula 3

Mesmo com a punição, Minì estava terminando a prova em terceiro lugar, até que na penúltima volta, o carro de segurança voltou a ser acionado. Novamente, Tommy Smith rodou na pista, enquanto Alex García passou por cima da zebra e abandonou a prova, seu carro precisou ser retirado e o safety car entrou na pista.

A intervenção do carro de segurança prejudicou ainda mais a corrida de Minì, pois a prova terminou com o SC na pista. Com isso, os pilotos ficaram com tempos muito próximos e o italiano caiu para oitavo. Bortoleto venceu e marcou a volta mais rápida da prova, virando em 1.50.743. Goethe garantiu a dobradinha da Trident, e o júnior da Ferrari, Dino Beganovic completou o pódio.

Outro destaque da prova, foi o rookie Luke Browning, que largou e décimo sétimo e chegou na quinta colocação. A Fórmula 3 volta a acelerar no Grande Prêmio da Austrália entre os dias 30 de março e 1 de abril.

A corrida da Fórmula 2

A ART Grand Prix dominou a primeira fila do grid de largada. Théo Pourchaire largou da pole position e Victor Martins completou a primeira fila. Richard Verschoor e Dennis Hauger completaram a segunda fila.

A largada foi caótica. Martins largou mal e acabou acertando Roman Stanek, Frederik Vesti acabou encontrando Richard Verschoor quando o holandês tentou escapar da confusão. Verschoor seguiu na prova, mas caiu para a última posição, os outros três envolvidos abandonaram a prova.

Quem conseguiu largar muito bem foi Kush Maini que driblou a confusão à sua frente e saltou de sexto para segundo, atrás apenas de Pourchaire. O safety car precisou entrar na pista para a retirada do carro de Stanek.

Na quarta voltou, o SC liberou a pista. Ralph Boschung assumiu a segunda posição, ultrapassando seu companheiro de equipe. O suíço utilizou uma estratégia diferente, optando em largar de pneus macios e mesmo com a gama mais suave, não conseguiu fazer frente a Pourchaire que optou em largar de pneus duros.

A corrida se desenhou sem grandes incidentes na pista. Com a janela de trocas de pneus liberada, os pilotos iniciaram as estratégias de parada. No pit lane, Jack Doohan e Jehan Drauvala quase colidiram. Isso resultou em cinco segundos de punição para cada um, para Doohan por liberação perigosa e para Daruvala por excesso de velocidade na entrada dos boxes.

Mesmo após a parada, Pourchaire seguiu com ótimo ritmo, terminando a prova a 19.6 de distância de Ralph Boschung. Após vencer a corrida sprint, o suíço voltou a aparecer no pódio, o fim de semana foi proveitoso para a Campos Racing, uma vez que Kush Maini terminou em quarto.

Fechando o pódio, o barbadiano Zane Manoley, que largou em décimo oitava, conseguiu administrar muito bem o desgaste dos pneus, realizando uma boa largada e no final da prova, ultrapassando os pilotos na zona de pontuação até assumir o terceiro lugar.

Théo Pourchaire começa o ano com vitória na F2 / Reprodução: Fórmula 2

O piloto com a volta mais rápida foi Richard Verschoor, que virou em 1.43.321 e terminou em quinto lugar, mesmo após o incidente na largada. Enzo Fittipaldi, que obteve um pequeno problema em um dos pontos de ativação do DRS, terminou em nono lugar.

Quatro pilotos não terminaram a prova: Victor Martins, Roman Stanek, Frederik Vesti e Dennis Huager. O norueguês também foi para os boxes após a largada, com problemas na parte traseira do carro e permaneceu parado por cinco voltas, retornando a pista depois de vários minutos parados, mas não concluiu a corrida.

Oliver Bearman voltou a sofrer com os pneus, perdendo várias posições na reta final da prova. Arthur Leclerc encontrou dificuldades com os freios do carro, cometendo diversos erros e perdendo o traçado em várias ocasiões.

A Fórmula 2 retorna para a pista no Grande Prêmio da Arábia Saudita, entre os dias 16 e 18 de março.